现在很多商场都会有扫码停车的标志，很方便对不对?自从有了扫一扫的功能方便了很多人。节省了好多时间。所谓微信智慧停车的目的，首先要解决传统停车场的痛点，比如让有停车需求的消费者随时可以查询停车位的状况，构建一个更为便捷、快速的出行方式。

据了解，现在做停车场的厂家，可以分为南派跟北派，北京应该属于北派，北派采用的方案一般来说是免取卡的方案，南派主要是岭南，就是广东，要用卡的。这两种方案其实 各有优缺点。据了解，“北派的优势是免取卡，可以快速通行，我们开车到那个地方不用拿卡，直接开过来就进去了，出来的时候开车 到哪里交费马上就走了。南派去到那里要拿卡，然后缴费时递卡感觉整个效率好像不是那么高。”

引入智慧停车首先需要解决三个问题。“第一我想要了解我的顾客，第二我想跟他建立连接，第三我得让这个顾客舒服。

在引入微信智慧停车项目之前，但缺乏大数据支持的方案并不一定能达到需求。这个商场尝试过做 室内导航，让顾客可以直接看到停车位，“结果一看发现不行，他开着车，一个手拿着App一个手扶方向盘，这个场景不现实。”后来又尝试做定位， 结果发现做不了，因为不可能每一个车位放一个闸机。

而微信智慧停车场则是以“公众号+微信支付“为基础，打通车位查询、停车缴费、周边服务等功能应用，从而提升停车场的运行效率及服务体验。

据了解，作为国内首个接入微信智慧停车的超级商场，广州正佳广场在接入微信之后，可以看到很多直观而有趣的数据，比如女车主的数量其实跟男车主差不多;微信公众账号 的大部分粉丝都是苹果用户;以前以为停车场的辐射面主要是广东省内范围，没想到除了广州之外，车主数量排第二位的城市竟然是北京……

为 了“让顾客更舒服”，首先要实时告知顾客在不同方向各有多少停车位。其室内车位引导系统每个车位上面放了一个摄像头，当顾客进入停车场，就可以看到往左走和往右走各有多少个停车位，并且通过微信，顾客可以看到空的停车位在哪儿。

因为微信的支付功能，缴费方式也发生了改变。顾客可以通过扫二维码直接缴费。接入微信，“满足了让顾客舒服的方式停车，我们的收入也随之大增。

在用卡进出的传统停车场，拿卡有时候要10秒钟，智慧停车场用微信停车加上免取卡5秒钟就可以完成;传统停车场如果找车要8分钟，而顾客通过寻车机器结合起 来3分钟就可以找到。离场缴费流程也简化了。传统方式要30秒，而微信支付出现以后有5秒钟就可以实现了，我们计算了一下，综合效率可以提高65%。

对于商业综合体而言，接入微信支付，也是建立无人化管理方式的开始。在传统停车场，仅收费员的工资支出就是一项很高的人力成本。如果一个停车场有5、6个出入口，每一个出口有一个收费员，如果两三班倒我们可能需要十几、20个人。

而要实现无人值守，则还要克服几个问题：比如说有的车是无牌照怎么办，如果我们用纯粹车牌方式，我们进口出口还是要人去判断?还是省不了 那个人。有卡的好处是这种无牌车可以切换成拿卡，这样出场的时候通过微信支付就不需要人了，这个人就省下来了。”因此，微信智慧停车的解决方案是，顾客首次使用 服务的时候，或者是无车牌的时候用卡;使用微信支付后再次使用的时候采用免取卡的方式。

对比了两种方法使用的优劣以及使用场景。会发现用户有一个使用惯性，假如是免取卡方式用微信支付，用户拿着这张号扫码，会很自然地关注公众号并注册，下一次来就可以采用这种免取卡的方式。

通过无人化自主缴费，微信解决了大部分的问题。针对没有微信或者银行卡的客户，这时要整合微信支付加银联加现金支付的模式，基本上覆盖整体人群。有了这个覆盖以后，停车场基本就可以把收费员撤掉了，通过机器实现无人化自主缴费。

总体而言，要在微信基础上建立大平台，连接大客户，最后实现大数据，才是最终目的。

关于停车出行的生活方式，可能发生如下改变：顾客要去一个商业综合体，可以查车位，还可以享受预约以及寻车导航服务。对于包括正佳广场在内的商业综合体而言，车位使用也有望实现动态的平衡。通常在夜间至早晨，商业综合体有不少空车位，如果通过平台释放出去，用户也可以找到更廉价的车位。

此外微信支付拿卡扫一扫也只是初步方案，最终停车行为可以实现ETC(电子不停车收费系统)的体验，即顾客和停车场之间省去支付行为这个环节。如果顾客开车过程中与微信连接，到出口就可以直接开出去，不需要有支付。至于后台支付，可以直接从微信里小额免密码扣款。

可以预见,微信智慧停车场模式还将与周边餐饮、服装等不同业态达成合作可能，为城市商圈繁荣提供新的思路。

新的思路和新的方法总是可以给人带来便利，智慧停车模式给很多汽车司机带来了，更大的便利和为大众节省饿了很多的时间。